Unser neues Produkt im Sortiment, REMSA MASTER HPT
Diese hochwertige Bremsklötze zu Moderaten Preisen, finden sie ab sofort im Shop.
Einführungsangebot pro Satz für alle Nord Modelle Giulia, GT Bertone und Spider
1300-1600 vorne, 1750-2000 vorne, sowie alle 1300-2000 hinten pro Satz € 29,90
Die neu vorgestellte Qualität PROTECNO 3.0 beinhaltet neue Ansätze und Ideen für auf dem Ersatzteilmarkt der Automobilindustrie angebotene Bremsbeläge.
Sie ist das Ergebnis langer Reihen von Vergleichsprüfungen und positioniert sich schon heute als die beste auf dem Ersatzteilmarkt erhältliche Reibkomponente..
Hauptsächliche Merkmale
- Verbesserungsprogramm für das Bremsverhalten und damit eine weitgehende Verringerung der unterschiedlichen und beim Bremsen unangenehme Geräusche
verursachenden Effekte wie Judder, Squealing oder Groan. - 7,4 %ige Verkürzung des Bremsweges im Mittel.
- Stabiler Reibkoeffizient in breiten Temperatur- und Druckbereichen (AK-Standard-Versuch).
- Nichteinsatz von Schwermetallen und damit Vorgriff auf die im März 2003 zur Anwendung kommende Europäische Richtlinie 2000/53/EC “End of Life Vehicles”.
Reibmaterial
Dies ist der hauptsächliche Bestandteil eines Bremsbelages, dem die wichtigsten Funktionen zugeordnet sind.
Es muss den Reibbeiwert bei allen Temperaturen,
Drucken und dergleichen stabil halten, soll einen progressiven Abrieb sicherstellen und in der Lage sein, die vom Bremsvorgang hervorgerufene Wärme aufzunehmen.
Antivibrationsfolie
Diese High Tech Folie wird in einem speziellen Schneidprozess passgenau für den jeweiligen Belagsatz hergestellt und mit einem Glasfieber/Acryl Klebeverfahren dauerhaft mir der Metallträgerplatte verbunden.
Diese High Tech Folie verhindert Geräuschentwicklung und schützt den Kolben, es verhindert auch die Weiterleitung der Hitze zu den Kolbendichtringen.
Metallträgerplatten
Diese Platte ist eine grundlegende Systemkomponente, mit der das optimale Verhalten des Reibmaterials möglich gemacht wird.
Die Platten werden in einem speziellen Schneidprozess so hergestellt, dass eine absolute Ebenheit und Maßhaltigkeit sichergestellt sind.
Mit dem daran anschließenden Lackierungsprozess werden alle Korrosionsmöglichkeiten des metallischen Grundmaterials im Vorfeld ausgeschlossen.
Scorching
Bei diesem Verfahren werden die Bremsbeläge einer Reihe von Thermoschocks bei hohen Temperaturen (500 ºC) ausgesetzt,
mit denen die aus dem Herstellungsprozess stammenden Restgase eliminiert werden.
Durch die Hereinnahme dieses Verfahrens in den Produktionsprozess lässt sich die Anpassungsphase der Beläge an gebrauchte Bremsscheiben verkürzen..
Markierung
Wir verkaufen nur Bremsklötze mit dem originalen Label und Prüfzeichen, daher können sie sicher sein das sie keine Billig Replikate bekommen.
ihr Michael Bruns
und das Alfisti-Shop.eu Team